预算8-10万，这四款轿车，没有购置税，油耗还超级低！

随着A级插电混动车型的车型增多、价格下探，很多考虑用车成本、一线城市上蓝牌困难等因素的消费者，越发青睐插混家轿。且今年以来，新能源车市掀起了一波又一波的价格战，手握10万、8万预算的消费者，如今已能买到出自一线大厂的A级插混家轿。例如下面这几款，我相信，很多朋友都绕不开。

长安启源A05

指导价8.99-13.29万

早在2月，长安启源A05就给出了至高2.3万现金礼，2024款 70 Air价格门槛也降至8万以里，算上保险等其他费用，8万多妥妥能开走上路。

产品层面，长安启源A05的外观有一些逸动的影子，但该车设计风格更偏科技感，包括内饰氛围也是如此。从尺寸来看，长安启源A05车身尺寸4785/1840/1460mm，轴距为2765mm，尺寸越级，但内部空间表现只是常规紧凑型轿车水平，满足日常家用不是问题。

若在意配置，建议将Pro版看作是“入门款”，该款车型驾驶辅助更多，还带360度全景影像、皮革座椅、后排空调出风口等配置。

动力上，长安启源A05分为70/145两个版本，前者具备7.9秒破百+70km纯电续航里程，后者拥有6.8秒破百性能+145km纯电续航，并支持快充。若对纯电续航、充电效率有一定需求，且打算市区当作纯电车型使用，建议优先考虑145版本。

吉利帝豪L HiP龙腾版

指导价8.98/9.98万

2月才上市的帝豪L HiP龙腾版，提供2款配置，全系价格不超10万元，诚意蛮足的。8.98万的超越型配置虽不占优势，但12.3英寸中控屏、吉利银河OS车机系统、皮质座椅、LED远近光、定速巡航、倒车影像等刚需配置，该款车型都有配备。

再就是纯电续航，帝豪L HiP龙腾版两款车型均搭载15.5kWh的电池组，具备100km纯电续航里程，但超越型车型并不支持快充。不过话说回来，超越型也有6秒级零百加速，且亏电油耗仅3.8L/100km，用车成本足够可观。

到了9.98万的卓越型，该车既带快充、又给到L2级辅助驾驶、前排座椅加热、自适应远近光等进阶配置，用车体验丝毫不输15万级合资车型。包括帝豪L HiP的2700mm轴距，用于家庭出游、城市代步等需求时，乘坐空间也不会丢分。

五菱星光PHEV

指导价8.88-10.58万

要说A级混动家轿市场最大的黑马，五菱星光PHEV无疑算得上。因为这是五菱开拓的全新插混家轿，上市不久，但星光PHEV上市后的销量十分可观。在秦PLUS推出“798”的荣耀版后，星光PHEV反手也将70标准版价格“打”到了7.98万，150进阶版价格也来到了9.98万。

结合产品来看，五菱星光PHEV提供了70km/150km纯电续航可选，和楼上两款车型一样，星光PHEV低配不带快充、配置只是够用。若预算能上到9.98万的150进阶版，用车体验当然更香，比如快充、智能车机系统、360度全景影像等，都不会缺席。

另外，星光PHEV除了亏电能耗与同级竞品一样，都做到了4L/100km左右，该车悬架还用上了四轮独悬，轴距也去到2800mm，论底盘质感、家用空间，星光PHEV在8-10万左右的家轿阵营，妥妥的头部水准。

比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版

指导价7.98-12.58万

提到“8-10万”这一价位的插混轿车，又怎么少得了销冠秦PLUS DM-i呢？且自从荣耀版上市，秦PLUS DM-i荣耀版价格也迎来下探，纯电续航55km版本门槛降至7.98万，纯电续航120km门槛来到10.58万。

就市场销量、产品综合表现、品牌背书这三大维度来说，秦PLUS DM-i荣耀版都具备了盲选的底子。论影响力，比亚迪在2023年新能源汽车市场拿下了全球销冠，秦PLUS DM-i的2月销量也反超日产轩逸，稳坐紧凑型轿车销冠席位。

产品层面，秦PLUS DM-i荣耀版算不上六边形战士，但结合价格与家用需求，它一定算得上是三好学生。动力上，秦PLUS DM-i全员给到7秒级零百加速，亏电油耗做到了4.6L/100km。配置上，倒车影像、定速巡航、前排无钥匙进入、DiLink车机、LED远近光、仿皮座椅等，在入门款都能见到。2718mm轴距带来的五座空间，也达到了A级轿车主流水平。

写在最后

相比过去占据A级家轿市场主导的合资油车，今天聊到的这4款华系插混家轿，配置有明显提升之余，还将价格“打”得更低。插电混合动力的“外挂”加持，也让它们的动力轻松做到6/7秒级零百加速，油耗更低，同时具备纯电续航，应对市区上下班、接送小孩上下学等短途代步场景，还能实现纯电全覆盖。咱就是说，这般用车体验、亲民价格与低用车成本，它能不香吗？